ทีมงานของเราภูมิใจที่จะเสนอการรับประกันเวลาและรับประกันผลิตภัณฑ์เพื่อความพึงพอใจของลูกค้า
อ่านเพิ่มเติม
รถ Toyota Alphard มือสองรุ่นปี 2014-2017 มีการเปลี่ยนมือเป็นจำนวนมาก และมีส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นพร้อมกับข้อบกพร่องเดียวกัน: ไฟหน้าโตโยต้าอัลพาร์ด มีความชื้นเป็นสีเหลือง ขุ่นมัว หรือกักเก็บความชื้นไว้ หัวเผา ซ่อน ยังคงติดไฟอยู่และโปรเจ็กเตอร์ยังคงทำงานอยู่ แต่เอาต์พุตที่มองเห็นได้บนท้องถนนลดลง และส่วนหน้าดูเก่ากว่าที่มาตรวัดระยะทางแนะนำ
สำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของ Alphard ซีรีส์ 30 สถานการณ์ดังกล่าวบังคับให้ต้องตัดสินใจอย่างแท้จริงระหว่างการคืนค่าเลนส์เดิมด้วยเครื่องจักรและการเปลี่ยนชุดไฟหน้าทั้งชุด คำตอบที่ถูกต้องคือไม่ค่อยได้ "เปลี่ยนหลอดไฟ" เนื่องจากหลอดไฟมีความล้มเหลวน้อยที่สุดบนแพลตฟอร์มนี้ ตัวแปรที่แท้จริงคือสภาพแสงของเลนส์ สถานะของสารเคลือบภายใน และเจ้าของต้องการรูปลักษณ์ส่วนหน้าที่คมชัดยิ่งขึ้นในปี 2018 หรือไม่ คู่มือนี้ครอบคลุมถึงรูปแบบการเสื่อมสภาพ แหล่งที่มาของการเปลี่ยน ระดับ LED ที่วัดได้ และจุดความเข้ากันได้ที่ตัดสินว่าการเปลี่ยนไฟหน้า Alphard เป็นไปอย่างราบรื่นหรือกลายเป็นโครงการเดินสายไฟ
ไฟหน้าของ Toyota Alphard จะเสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัดที่เลนส์โพลีคาร์บอเนตก่อน เนื่องจากโครงร่างโปรเจ็กเตอร์ซีรีส์ 30 จะรวมความร้อนและความเครียดจากรังสียูวีไว้ที่โซนแสงเล็กๆ เพียงโซนเดียว ในขณะที่ส่วนประกอบไฟฟ้ายังอยู่ในวงจรการทำงาน
Alphard ซีรีส์ 30 ใช้โครงโปรเจ็กเตอร์แบบปิดผนึกพร้อมเครื่องเขียน D4S HID หรือตัวสะท้อนแสงแบบฮาโลเจน ขึ้นอยู่กับเกรดและตลาด เค้าโครงทั้งสองวางแหล่งกำเนิดแสงไว้ใกล้กับเลนส์ การโดนแสงแดดเป็นเวลานานกว่าสามถึงห้าปี สารเคลือบยูวีที่แข็งจากโรงงานถูกกัดกร่อน เกิดรอยแตกขนาดเล็ก และเลนส์กลายเป็นสีเหลือง มันเป็นความล้มเหลวแบบเดียวกับที่เห็นในไฟโปรเจ็กเตอร์ MPV อื่นๆ แต่จมูกที่สูงและตั้งตรงของ Alphard ทำให้มองเห็นความเสียหายได้ชัดเจนขึ้น และการไหลเวียนของอากาศรอบๆ หลอดไฟมีประสิทธิภาพในการทำความเย็นน้อยลง
เมื่อชั้นเคลือบแข็งหมดลง ความเสียหายก็จะเร็วขึ้น ออกซิเดชันที่พื้นผิวทำให้ลำแสงกระจาย สารกันรั่วภายในจะแห้งและหลุดออกจากตัวเลนส์ และเกิดการควบแน่นบนเลนส์ด้านใน ผลลัพธ์ที่วัดได้เป็นสิ่งที่คาดเดาได้: เลนส์ Alphard ที่มองเห็นได้ชัดเจนสามารถลดความสว่างบนท้องถนนได้ประมาณ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ตัวหลอดไฟยังคงให้กำลังส่องสว่างเต็มที่
การฟื้นฟูเลนส์โดยการขัดและขัดแบบเปียกช่วยขจัดชั้นนอกของโพลีคาร์บอเนตที่เสื่อมสภาพ ไม่สามารถซ่อมแซมเลนส์ที่มัวภายใน มอเตอร์ปรับระดับที่ชำรุด หรือแถบ DRL ที่เสียหายได้ เงื่อนไขเหล่านั้นทำให้การทดแทนเป็นเส้นทางที่เชื่อถือได้เพียงเส้นทางเดียว
การเปลี่ยนทดแทนโดยสมบูรณ์จะคืนสภาพทั้งเลนส์และการปิดผนึกในขั้นตอนเดียว และแหล่งที่มาของการเปลี่ยนนั้นจะกำหนดความพอดี การวางแนวลำแสง การรับประกัน และระยะเวลาที่เจ้าของจะรอชิ้นส่วน
รถโตโยต้าของแท้นั้นค่อนข้างแน่นอนแต่มีราคาแพงและหาซื้อได้ช้านอกประเทศญี่ปุ่น โดยเฉพาะรุ่นปี 2018-2023 ซึ่งหลอดไฟมี DRL ในตัวและฮาร์ดแวร์ปรับระดับ รถ JDM มือสองมีราคาถูก แต่มักจะตัดสำหรับถนนที่มีการจราจรชิดขวา ซึ่งทำให้การตรวจสอบไฟต่ำในตลาด LHD ไม่ผ่าน ขณะนี้ชุดประกอบหลังการขายปิดช่องว่างดังกล่าวด้วยรุ่น LHD และ RHD ตัวเรือนแบบปิดผนึก และเลนส์โปรเจ็กเตอร์ LED ตัวอย่างหนึ่งก็คือ ฉางโจว ซินไค ออโต้ พาร์ท บจก. ซึ่งเป็นผู้ผลิตที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานซึ่งมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟหน้า Alphard/Vellfire สร้างขึ้นด้วยเครื่องมือกลึง CNC และตัวเชื่อมต่อที่เข้าคู่กัน
| เกณฑ์ | ของแท้โตโยต้า | JDM มือสอง | หลังการขาย |
| ราคาต่อหน่วย | สูงสุด | ต่ำสุด | ปานกลาง |
| พอดีความแม่นยำ | แน่นอน | แน่นอน for Japan | ตรงกับปี |
| การวางแนวลำแสง | ขึ้นอยู่กับตลาด | ร.ด. เท่านั้น | ตัวเลือก LHD/RHD |
| สภาพการซีล | ใหม่ | คาดเดาไม่ได้ | ปิดผนึกจากโรงงาน |
| ความคุ้มครองการรับประกัน | นโยบายตัวแทนจำหน่ายอะไหล่ | ไม่มี | ได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน |
| เวลานำ | ยาว | ทันที | ส่งตรง |
สำหรับ Alphard และ Vellfire ปี 2018-2023 ชุดไฟหน้าหลังการขายแบบครบชุดคือตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงมากที่สุด เนื่องจากจะแทนที่เลนส์ที่เก่าแล้ว ซีลกันสภาพอากาศ และกลไกตัวปรับเป็นชุดเดียวที่เข้ากัน
ไฟหน้าอัตโนมัติ VELLFIRE/ ALPHARD ปี 2018-2023 ชุดอัพเกรดไฟหน้าออโต้สำหรับ VELLFIRE/ ALPHARD ปี 2018-2023 ดูผลิตภัณฑ์ → ประเด็นสำคัญ: ไฟหน้าหลังการขายคือตัวเลือกเดียวที่รวมรูปแบบลำแสง LHD หรือ RHD ซีลใหม่ และการรับประกันจากโรงงานไว้ในกล่องเดียว
ชุดไฟหน้า LED ที่สมบูรณ์ให้เอาต์พุตของระบบประมาณสามเท่าของการตั้งค่าฮาโลเจนจากโรงงาน และเก็บเอาต์พุตนั้นได้นานกว่าเครื่องเขียน HID โดยมีเงื่อนไขว่าเลนส์ได้รับการออกแบบสำหรับตัวเรือน Alphard แทนที่จะดัดแปลงมาจากหลอดไฟทั่วไป
การแปลงไฟ LED ระดับหลอดไฟเป็นเส้นทางที่ถูกที่สุด แต่ไม่ค่อยได้ผลดีในโปรเจ็กเตอร์ซีรีส์ 30 เนื่องจากตัวสะท้อนแสงและผ้าห่อศพจากโรงงานได้รับการปรับแต่งสำหรับท่อโค้ง D4S ไม่ใช่ชิป LED แบบแบน Alphard ซีรีส์ 40 เปลี่ยนสถานการณ์: โปรเจ็กเตอร์ LED สไตล์โรงงานปี 2018-2023 ใช้ไดรเวอร์ ตัวสะท้อนแสง และแผงตัดที่ตรงกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเปลี่ยนทั้งชุดจึงมีจำนวนมากกว่าชุดติดตั้งเพิ่มเติมในเวิร์กช็อปส่วนใหญ่
อุณหภูมิสีเป็นตัวเลขที่สองที่สำคัญ Factory HID อยู่ที่ประมาณ 4300K ซึ่งอ่านเป็นสีขาวและมีสีเหลืองเล็กน้อย หน่วย LED คุณภาพสำหรับ Alphard ปี 2018-2023 ในช่วง 4500K ถึง 6500K และส่วนล่างของแถบนั้นยังคงให้การตัดที่คมชัดโดยไม่มีแสงสีน้ำเงิน ระดับ L70 ยังแยกชิ้นส่วนที่ร้ายแรงออกจากชิ้นส่วนราคาถูก L70 คือชั่วโมงหลังจากที่แหล่งกำเนิดแสง LED คงไว้ 70 เปอร์เซ็นต์ของเอาต์พุตเริ่มต้น และ L70 เป็นเวลา 30,000 ชั่วโมงเป็นพื้นสำหรับไฟหน้าแบบปิดผนึก
9,000 ลิตรต่อคู่เป็นผลผลิตที่เผยแพร่ทั่วไปของชุดไฟหน้า LED หลังการขายที่มีคุณภาพ เทียบกับประมาณ 3,000 ลิตรสำหรับหลอดฮาโลเจนจากโรงงานและ 6,400 ลิตรสำหรับ HID
เจ้าของรถที่แปลงโฉม Alphard ปี 2015-2017 เป็นรูปลักษณ์ส่วนหน้าปี 2018-2023 จับคู่ไฟหน้าใหม่กับชุดแต่งรอบคันที่เข้ากัน หลอดไฟเพียงอย่างเดียวจะไม่สอดคล้องกับรูปทรงของกันชนและกระจังหน้าก่อนปี 2018
2015-2017 ALPHARD อัพเกรดเป็น 2018-2023 ALPHARD Body Kit อัพเกรด แพ็คเกจอัพเกรดชุดแต่งรอบคันคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับ Toyota ALPHARD ตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2023 ถือเป็นนวัตกรรมรอบด้านและปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถคุณ การอัพเกรดนี้... ดูผลิตภัณฑ์ → การตัดสินใจสามประการกำหนดการเปลี่ยนไฟหน้า Alphard ที่สะอาด: การสร้างขั้วต่อ การวางแนวลำแสง และสถานะของซีลตัวเรือนและตัวปรับ
เคล็ดลับในการซื้อทางออนไลน์: สอบถามซัพพลายเออร์เกี่ยวกับรูปถ่าย pinout ของตัวเชื่อมต่อและรูปแบบลำแสงที่ถ่ายชิดผนัง ทั้งสองใช้เวลาสองนาทีในการส่งและกำจัดความประหลาดใจในการประกอบส่วนใหญ่
30,000
อายุการใช้งาน LED L70 ชั่วโมง
100 มม
จุดตัดลดลงที่ระยะ 10 ม. เล็ง
3-4 ชม
เวลาติดตั้งที่บ้านโดยทั่วไป
ขวา/ขวา
มีลำแสงให้เลือกหลายแบบ
เกณฑ์ชี้วัดเหล่านี้แปลเป็นการมองเห็นในเวลากลางคืน การวางแผนการติดตั้ง และการปฏิบัติตามกฎหมายโดยตรง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ซื้อจึงอ้างอิงกลับมาในบันทึกเวิร์กช็อปและฟอรัมของเจ้าของ
การติดตั้งไฟหน้าทดแทนแบบสมบูรณ์ใน Alphard ซีรีส์ 40 เป็นงานแบบถอดกันชนออกซึ่งช่างประจำบ้านที่ระมัดระวังจะดำเนินการให้เสร็จในช่วงบ่าย แต่เมื่อขั้วต่อชุดสายไฟและรูปทรงการติดตั้งตรงกับรุ่นปีเท่านั้น
หลังจากประกอบกลไกแล้ว ให้ตรวจสอบว่าขั้นตัดการทำงานอยู่ในแนวระดับ และฟังก์ชันไฟสูงและ DRL ไม่เรียกใช้รหัสเตือน เจ้าของรถที่เปลี่ยนไฟหน้าทั้งสองข้างมักจะทำให้แพ็คเกจการมองเห็นมีรุ่นไฟท้ายที่เข้ากัน โดยเลือกรุ่นสีขาวเพื่อให้มีรูปลักษณ์ 6,000K สม่ำเสมอทั่วตัวรถ
ไฟท้าย VELLFIRE/ ALPHARD สีขาว ปี 2018-2023 ไฟท้ายทำหน้าที่เป็นไฟท้ายของยานพาหนะและจำเป็นต่อการมองเห็นสำหรับ VELLFIRE/ ALPHARD ปี 2018-2023 ดูผลิตภัณฑ์ → ตรวจสอบความพอดีก่อนปิดกันชน: เครื่องตัดไฟต่ำจะต้องลดระดับลงไปทางด้านขวาของถนน และไฟสูงจะต้องกลับมาที่ศูนย์กลางโดยไม่ต้องล่ามอเตอร์
คำถามสี่ข้อนี้เกิดขึ้นในการสนทนาการซื้อไฟหน้า Alphard เกือบทุกข้อ
ใช่ เมื่อความเสียหายจำกัดอยู่ที่พื้นผิวเลนส์ด้านนอก การขัดแบบเปียกด้วยกรวด 800 ถึง 3000 การขัดด้วยเครื่องจักร และการเคลือบใสที่ทนต่อรังสียูวีจะช่วยคืนการส่งผ่านไปยังเลนส์ที่มีสีเหลืองแต่ภายในมีความใส หากเกิดการควบแน่น เกิดรอยร้าวลึก หรือตัวปรับยึด การเปลี่ยนทดแทนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาวที่ประหยัดกว่า
สำหรับ Alphard และ Vellfire ปี 2018-2023 ชุดประกอบหลังการขายคุณภาพส่วนใหญ่ใช้ตัวเชื่อมต่อและจุดยึดแบบจากโรงงาน ดังนั้นจึงติดตั้งได้โดยไม่ต้องตัดสายไฟ ยืนยันการสร้างสายรัดและการวางแนวลำแสงสำหรับตลาดของคุณก่อนสั่งซื้อ
ไฟ JDM ได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรทางซ้าย ดังนั้นระบบตัดไฟต่ำจึงเตะขึ้นไปทางด้านซ้ายของถนน ส่องโคมไฟกับผนัง: หากขั้นตัดขึ้นผิดด้าน หลอดไฟจะไม่ผ่านการตรวจสอบการเล็งขั้นพื้นฐานในประเทศ LHD
การรับประกันผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานเป็นขั้นต่ำที่คุณควรยอมรับ เนื่องจากหน่วย LED ที่ปิดผนึกไม่มีชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้ สอบถามเกี่ยวกับความคุ้มครองความชื้นและความล้มเหลวของไดรเวอร์ ไม่ใช่แค่พื้นผิวเลนส์
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราโปรดปรึกษาเรา
No.280, Xincun, หมู่บ้าน Dongjia, Menghe Town, เขต Xinbei, Changzhou, Jiangsu, China
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xinkai Auto Parts Co. , Ltd. All Rights Reserved. ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมภายนอกยานยนต์ที่กำหนดเอง